氟系統制冷機組進水，就這樣處理！

由于冷水機組存在水系統，在操作使用不當時存在冷媒系統進入水份的可能性。因此，針對制冷系統進水的問題制訂工藝指導以作為維修時的參考，本文以以某品牌干式水冷螺桿壓縮機為例。

　　1、確定主關件壓縮機是否完好

　　1.1、先測量壓縮機的絕緣和接地是否完好。測量接地首先測量壓縮機的6個接線柱，1到6每個接線柱與接地端子7之間是否都有大于5兆歐的阻值，大于即絕緣良好，小于則絕緣損壞。

　　1.2、6個接線柱有3路導通的（1和5、2和6、3和4），分別測量壓縮機每個接線柱與其它接線柱不導通之間的阻值是否大于5兆歐，大于則絕緣良好，小于則線圈損壞。

　　1.3、上述2點其中任何一點不良，都需要更換壓縮機內部電機或者線圈。

　　1.4、轉子部位可以拆開壓縮機的吸氣端蓋，用合適的內六角轉動壓縮機軸承螺母，順時針和逆時針是否能轉動2—3圈為完好，反之轉子卡死。

　　2 、查找出漏點進水的根源

　　進水必為銅管破裂，造成此原因有多方面，有材質、使用過程凍壞、過濾網選用不合適或者水系統雜質比較多。

　　應觀察機組進水前過濾器是否不低于40目，應考慮蒸發器內部是否破損，打開蒸發器兩側端蓋，打開水閥使水進入蒸發器內，觀察兩端銅管如果有水流出，即為銅管破裂或者斷開。

　　3 、需要更換部件

　　進水后必須更換部件：壓機油、液路干燥濾芯、高低壓油路濾芯、高低壓油路濾芯、干式機組的蒸發器管板墊片、相應型號冷媒等。

　　4、維修步驟

　　4.1、壓縮機：拆掉壓縮機的油過濾器、油位開關擋板、吸氣擋板用高壓干燥氮氣從壓機的zui高點高壓側進行沖入氮氣，把水分和雜質從zui低點油槽吹出，根據實際情況反復吹，處理過中可保壓1Mpa半小時，從壓機的吸氣端、油槽角閥、排氣端進行放氣，時斷時放反復進行，直到放出氣體無白色液體為止，在打開吸氣端用干凈白色毛巾進行清理殼體，同時對壓機油槽進行擦拭干凈

　　達到以上效果后，讓電加熱工作，單獨對壓機進行抽真空2小時左右，沖入0.3mpa氮氣保持十分鐘，把油槽角閥打開放掉氮氣，再把吸氣法蘭、油槽拆掉看壓機內部是否有水珠現象，在加入相應的量同一型號的壓機油，進行壓機zui后的抽真空。

　　4.2、干式蒸發器：雙機頭如果一個機頭進水，則把另一個完好的那個系統蒸發器冷媒打入冷凝器，在把蒸發器的氣體放掉，在打開蒸發器兩端的封板

　　干式蒸發器水分處理：如現場條件具備可先用壓縮空氣對每根管進行處理，必須要從上到下的順序進行，把大量的水分吹出，之后再用高壓氮氣對每根管進行處理，直到另一端吹出無白色液體為止。對水系統沖入不高于設計水壓的氮氣的壓力檢查銅管有多少破漏的，拔出損壞的銅管更換新管或者直接用黃銅棒堵上，黃銅棒需涂抹密封膠。

　　4.3、冷凝器：干式機組放掉里面的冷媒看是否存在著水份，由于內部無油分離器，從冷凝器上部的螺栓處沖入氮氣水分從下部液管流出，直到無白色液體流出為好。

　　4.4、液路管組：可以把管組拿出，拆卸冷凝器出口法蘭螺栓，直接拿出就可以處理；或者向冷凝器沖入氮氣后，把液路管組干燥過濾器前的電磁閥通電氣體從蒸發器進口處放出，因此水分也隨之流出，需要謹慎對熱力膨脹閥進行處理，由于此閥結構原因容易積水。

　　5、調試運行

　　調試時對吸排氣壓力、吸排溫度、壓縮機油顏色的清潔度和液路管組視液鏡的狀態進行重點觀察并記錄，建議壓機連續運轉70—100小時對壓機油、干燥濾芯進行二次更換